제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: GET
인증: ISO 9001/TS16949
모델 번호: 12호우믹서
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 2개
포장 세부 사항: 누드로 포장
배달 시간: 45 일로 일합니다
지불 조건: T/T, L/C
공급 능력: 달 당 10 유닛
소재: |
탄소강 Q345/Q235 |
탱커 크기: |
12,000리터 |
차축 번호: |
8x4 |
운송 액체: |
콘크리트 |
색상: |
맞춤형 |
탱커 모양: |
둥근 |
소재: |
탄소강 Q345/Q235 |
탱커 크기: |
12,000리터 |
차축 번호: |
8x4 |
운송 액체: |
콘크리트 |
색상: |
맞춤형 |
탱커 모양: |
둥근 |
콘크리트 믹서 콘크리트 믹서 트럭을 위한 탱커 몸체 DIY 리프트
콘크리트 믹서 콘크리트 믹서 (transit mixer) 는 콘크리트를 혼합하고 건설 현장으로 운반하기 위해 특수 콘크리트 운송 트럭으로 만들어집니다. 그들은 건조 물질과 물을 충전 할 수 있습니다.수송 중에 혼합되는 경우또한 "중심 혼합"공장에서 로딩 될 수 있습니다. 이 과정에서는 재료가 로딩 전에 이미 혼합되었습니다.콘크리트 혼합 운송 트럭은 조화로 물질의 액체 상태를 유지콘크리트 믹싱 트럭의 인테리어에는 나선 블레이드 (spiral blade) 가 장착되어 있습니다. 한 회전 방향으로 콘크리트는 더 깊게 드럼으로 밀립니다.이것은 콘크리트가 건설 현장으로 운반되는 동안 드럼이 회전하는 방향입니다이것은 믹서기를 "충전"하는 것으로 알려져 있습니다. 드럼이 반대 방향으로 회전하면 아키메데스의 나사형 배열이 "부하"하거나 콘크리트를 드럼 밖으로 밀어냅니다.그 곳 에서는 粘性 콘크리트 를 직선 으로 작업 현장 으로 인도 하는 낙하천 에 올라갈 수 있다만약 트럭이 낙하구를 사용할 수 있을 만큼 가까이 갈 수 없다면, 콘크리트는 유연한 튜브에 연결된 콘크리트 펌프로 배charge될 수 있습니다.또는 일정 거리에 (일반적으로 10 미터 이상) 확장될 수 있는 컨베이어 띠에
| 12 cbm 콘크리트 믹서 탱커 트럭과 Sinotruk HOWO 8x4 건설 재료용 트럭 차체 | |||
| 엔진 | 브랜드: SINOTRUK | ||
| 엔진 모델: WD61547, 유로 II 배출 표준 | |||
| 4타크 직진 디젤 엔진 | |||
| 물 냉각, 터보 충전 및 인터쿨링과 함께 6 실린더 직렬 | |||
| 최대 출력: DIN에 따라 2200 rpm에서 371hp ((273Kw) | |||
| 최대 토크: 1100~1600 rpm에서 1500Nm | |||
| 구멍: 126mm, 스코트: 130mm | |||
| 배량: 9.726L 압축 비율: 17:1 | |||
| 특유 연료 소비: 195g/kWh; 엔진 오일 충전량: 23L | |||
| 냉각 시스템 충전량 (장기 충전): 40L | |||
| 온도 조절기 80oC 열기 시작 | |||
| 쌍 실린더 공기 압축기 딱딱한 팬 | |||
| 옵션: 71와 함께 온도 조절기oC 열기 시작 비스코 팬 | |||
| 클러치 | 단판 건조 대막 스프링 클러치, 지름 430mm, 공기 보조로 수압적으로 작동 | ||
| 전송 | 변속기, 모델 5S-150GP, 동기화, 9번 전진, 1번 후진 | ||
| 비율: 13.04 8.48 6.04 4.38 3.43 2.47 1.76 1.28 1.00 11.77 ((R) | |||
| 프로펠러 샤프트 | 이중 유니버설 합동 프로펠러 샤프트와 기어 모양의 접착 플랜지 | ||
| 앞축 | 이중 T 횡단선으로 된 스티어링 축 | ||
| 뒷축 | 압축 축 하우징, 행성 바퀴 축소 (허브 축소) 와 바퀴와 축 사이의 차차 잠금 | ||
| 비율:5.73 | |||
| 차체 | 프레임: U 프로필 평행 사다리형, 300×80×8mm 구간과 강화된 프레임 | ||
| 전면 서스펜션: 좌측 14개 및 우측 13개 반전사형 잎 스프링 | |||
| 후면 서스펜션: 보기 스프링과 함께 12 반 타원형 잎 스프링 | |||
| 예비 바퀴 수송기: 1개의 예비 바퀴가 있습니다. | |||
| 연료 탱크: 400L 연료 탱크와 잠금 연료 뚜?? | |||
| 스틸링 | ZF8098, 동력 보조 장치와 함께 수압 스티어링 | ||
| 비율: 22.2-262:1 | |||
| 브레이크 | 서비스 브레이크: 듀얼 서킷 압축 공기 브레이크 | ||
| 주차 브레이크 (비상 브레이크): 스프링 에너지, 후륜에 가동되는 압축 공기 | |||
| 보조 브레이크: 엔진 배기 브레이크 | |||
| 바퀴와 종류 | 반지: 8.5-20, 10홀 스틸 | ||
| 타이어 12.00-20 튜브 | |||
| 운전자 택시 | 긴 객실, 전철 전면 제어, 55o수압적으로 앞쪽으로 기울일 수 있는, 2 팔의 3단 전면 정면 청소기 시스템, 라미네이트 정면 청소기, 내장된 라디오 안테나, 조절 가능한 운전석 및 고정 조절 가능한 부차 운전석,난방 및 환기 시스템, 스테레오 라디오/카세트 녹음기, 태양 보호기, 조절 가능한 스티어링 휠, 공기 뿔, 4점 지원과 함께 단일 벙커 완전히 떠있는 서스펜션과 가로 안정화 장치가있는 충격 흡수 장치안전벨트에어컨 | ||
| 전기기 | 작동 전압:24V, 마이너스 어드; 시작: 24V, 5.4KW | ||
| 대전기: 28V, 1540W; 배터리: 2×12, 165Ah | |||
| 시가르 발등, 호른, 전등, 안개등, 브레이크등, 표시등 및 역전등 | |||
| 크기 mm | 바퀴 기지 | 1800+3200+1350 | |
| 앞바퀴 경로 | 2041 | ||
| 뒷바퀴 트랙 | 1830 | ||
| 앞 윗부분 | 1500 | ||
| 후방 윗부분 | 2300 | ||
| 접근 각도o) | 16 | ||
| 출발 각도o) | 18 | ||
| 전체 차원 | 10150 × 2496 × 3900 mm | ||
| 무게 kg | 허용된 부하량 | 23270 | |
| 데드 웨이트 체시 | 14600 | ||
| 차량의 총 무게 | 38000 | ||
| 앞축의 부하량 | 6500×2 | ||
| 뒷축의 부하량 | 13000×2 | ||
| 성능 | 최대 운전 속도 (km/h) | 90 | |
| 최대 분류성 (%) | 37 | ||
| 최저 지평 (mm) | 314 | ||
| 최소 회전 주름 (m) | 21.2 | ||
| 연료 소비 (L/100km) | 33 | ||
| 몸체 | 드럼 부피 | 18.6m3 | |
| 조화력 | 12m3 | ||
| 드럼 경사 | 10 | ||
| 드럼 회전 속도 | 0~16 r/min | ||
| 물 탱크 부피 | 400리터 또는 600리터 | ||
| 방출된 잔류 비율 | < 0.2% | ||
| 12 CBM MIXER의 주요 사양 | |||
| 조화기 | 믹터의 재료는 혼합 스틸입니다. | B520JJ | |
| 탱크 몸체의 두께 (mm) | 끝판 덮개 | 8 | |
| 앞 뿔형 부품 | 5 | ||
| 후면 피침형 부품 | 5 | ||
| 실린더형 부품 | 5 | ||
| 드럼 바닥 | 5 | ||
| 길이를 넘어서 (mm) | 5250 | ||
| 최대 지름 (mm) | 2360 | ||
| 학술 부피 (m)3) | 18.7 | ||
| 믹싱 큐비터 (m)3) | 12 | ||
| 조동기의 기울기 각도 (°) | 11 | ||
| 조동기 회전 속도 (rpm) | 1-12 | ||
| 공급 속도 (m)3/분) | ≥3 | ||
| 배열 속도 (m)3/분) | ≥2 | ||
| 잉여율 (%) | ≤0.5 | ||
| 물 탱크 부피 (L) | 400 | ||
| 스텝다운 기어 | ZF | ||
| 라디에이터 | 젠후아 | ||
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