제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: GET
인증: ISO 9001/TS16949
모델 번호: 8HOWOMIXER
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 2개
포장 세부 사항: 누드로 포장
배달 시간: 45 일로 일합니다
지불 조건: T/T, L/C
공급 능력: 달 당 10 유닛
소재: |
탄소강 Q345/Q235 |
탱커 크기: |
8,000리터 |
차축 번호: |
6x4 |
운송 액체: |
콘크리트 |
색상: |
맞춤형 |
탱커 모양: |
둥근 |
소재: |
탄소강 Q345/Q235 |
탱커 크기: |
8,000리터 |
차축 번호: |
6x4 |
운송 액체: |
콘크리트 |
색상: |
맞춤형 |
탱커 모양: |
둥근 |
8 cbm 콘크리트 믹서 탱커 트럭과 Sinotruk HOWO 6x4 건설자재 트럭 차체
콘크리트 믹서 콘크리트 믹서 (transit mixer) 는 콘크리트를 혼합하고 건설 현장으로 운반하기 위해 특수 콘크리트 운송 트럭으로 만들어집니다. 그들은 건조 물질과 물을 충전 할 수 있습니다.수송 중에 혼합되는 경우또한 "중심 혼합"공장에서 로딩 될 수 있습니다. 이 과정에서는 재료가 로딩 전에 이미 혼합되었습니다.콘크리트 혼합 운송 트럭은 조화로 물질의 액체 상태를 유지콘크리트 믹싱 트럭의 인테리어에는 나선 블레이드 (spiral blade) 가 장착되어 있습니다. 한 회전 방향으로 콘크리트는 더 깊게 드럼으로 밀립니다.이것은 콘크리트가 건설 현장으로 운반되는 동안 드럼이 회전하는 방향입니다이것은 믹서기를 "충전"하는 것으로 알려져 있습니다. 드럼이 반대 방향으로 회전하면 아키메데스의 나사형 배열이 "부하"하거나 콘크리트를 드럼 밖으로 밀어냅니다.그 곳 에서는 粘性 콘크리트 를 직선 으로 작업 현장 으로 인도 하는 낙하천 에 올라갈 수 있다만약 트럭이 낙하구를 사용할 수 있을 만큼 가까이 갈 수 없다면, 콘크리트는 유연한 튜브에 연결된 콘크리트 펌프로 배charge될 수 있습니다.또는 일정 거리에 (일반적으로 10 미터 이상) 확장될 수 있는 컨베이어 띠에
8 cbm 콘크리트 믹서 탱커 트럭과 Sinotruk HOWO 6x4 건설자재 트럭 차체 | ||
HOWO 콘크리트 믹서 트럭 8000L 배송 크기: 9500*2500*3300 체시스:CNHTC HOWO ZZ1257N3647W 엔진 전력: 336HP, 유로 II 운전 유형: 6x4, LHD 변속기:HW15710 10 앞 2 뒤 타이어: 삼각형 11R22.5, 11개 (1개 예비) 탱크 용량: 8000L 재료: B620JJ 두께: 4.5mm 펌프&모터 이튼 갱속기: 본피글리올리 |
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모델 | ||
엔진 | 브랜드: SINOTRUK | |
엔진 모델: WD61569, 유로 II 배출 표준 | ||
4타크 직진 디젤 엔진 | ||
물 냉각, 터보 충전 및 인터쿨링과 함께 6 실린더 직렬 | ||
최대 출력: DIN에 따라 2200 rpm에서 336hp ((247Kw) | ||
최대 토크: 1300Nm 1300~1600 rpm | ||
구멍: 126mm, 스코트: 130mm | ||
배량: 9.726L 압축 비율: 17:1 | ||
특정 연료 소비량: 198g/kWh; 엔진 오일 충전량: 20L | ||
냉각 시스템 충전량 (장기 충전): 40L | ||
열기장 열기 온도: 80oC | ||
쌍 실린더 공기 압축기 딱딱한 팬 | ||
옵션: 71와 함께 온도 조절기oC 열기 시작; 비스코 팬 | ||
클러치 | 단판 건조 스핀프링 클러치, 지름 420mm, 공기 보조로 수압 작동 | |
전송 | 변속기, HW15710 모델, 동기화, 10번 앞뒤 2번 후두 비율: 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91® 3.18® 최대 회전력: 1500NM |
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프로펠러 샤프트 | 이중 유니버설 합동 프로펠러 샤프트와 기어 모양의 접착 플랜지 | |
앞축 | 이중 T 횡단선으로 된 스티어링 축 | |
뒷축 | 압축된 바퀴 가구, 행성 바퀴 축소와 바퀴와 바퀴 사이의 차차 잠금 | |
비율:5.73 | ||
차체 | 프레임: 300×80×8mm의 구간을 가진 U 프로필 평행 사다리형, 모두 차가운 접착제와 강화된 프레임. | |
전면 서스펜션: 9개의 반전사형 잎 스프링, 수압 망원경 이중 작용 충격 흡수기와 안정기 | ||
후면 서스펜션: 보기 스프링과 함께 12 반 타원형 잎 스프링 | ||
예비 바퀴 수송기: 1개의 예비 바퀴가 있습니다. | ||
연료 탱크: 400L 연료 탱크와 잠금 연료 뚜?? | ||
스틸링 | ZF8098, 동력 보조 장치와 함께 수압 스티어링 | |
비율: 20.2-262:1 | ||
브레이크 | 서비스 브레이크: 듀얼 서킷 압축 공기 브레이크 | |
주차 브레이크 (비상 브레이크): 스프링 에너지, 후륜에 가동되는 압축 공기 | ||
보조 브레이크: 엔진 배기 브레이크 | ||
바퀴와 종류 | 반지: 8.5-20, 10홀 스틸 | |
타이어 12.00-20 튜브 | ||
운전자 택시 | 긴 객실, 전철 전면 제어, 55o수압적으로 앞쪽으로 기울일 수 있는, 2 팔의 3단 전면 정면 청소기 시스템, 라미네이트 정면 청소기, 내장된 라디오 안테나, 조절 가능한 운전석 및 고정 조절 가능한 부차 운전석,난방 및 환기 시스템, 스테레오 라디오 / 카세트 레코더, 태양 보호기, 조정 가능한 스티어링 휠, 공기 호프,4점 지원으로 단일 벙커, 완전히 떠있는 서스펜션 및 가로 안정화 장치와 충격을 흡수 장치 안전 벨트 에어컨. | |
전기기 | 작동 전압:24V, 마이너스 어드; 시작: 24V, 5.4KW | |
대체전기: 28V, 1500W; 배터리: 2×12, 135Ah | ||
시가르 발등, 호른, 전등, 안개등, 브레이크등, 표시등 및 역전등 | ||
크기 mm | 바퀴 기지 | 3625+1350 |
앞바퀴 경로 | 2022 | |
뒷바퀴 트랙 | 1830 | |
앞 윗부분 | 1500 | |
후방 윗부분 | 2625 | |
접근 각도o) | 9 | |
출발 각도o) | 12 | |
전체 차원 | 9400×2500×4000mm | |
무게 kg | 허용된 부하량 | 11000 |
죽은 무게 | 13830 | |
차량의 총 무게 | 24960 | |
앞축의 부하량 | 7000 | |
뒷축의 부하량 | 9000×2 | |
성능 | 최대 운전 속도 (km/h) | 90 |
최대 분류성 (%) | 32 | |
최저 지평 (mm) | 314 | |
최소 회전 주름 (m) | 18.3 | |
연료 소비 (L/100km) | 32 | |
몸체 | 드럼 부피 | 13500L |
조화력 | 8m3 | |
드럼 경사 | 13.5o | |
드럼 회전 속도 | 0~16 r/min | |
물 탱크 부피 | 400 리터 | |
방출된 잔류 비율 | < 0.5% |
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