제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: GET
인증: ISO 9001/TS16949
모델 번호: 8볼보믹서
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 2개
포장 세부 사항: 누드로 포장
배달 시간: 45 일로 일합니다
지불 조건: T/T, L/C
공급 능력: 달 당 10 유닛
소재: |
탄소강 Q345/Q235 |
탱커 크기: |
10,000L |
차축 번호: |
8x4 |
운송 액체: |
콘크리트 |
색상: |
맞춤형 |
탱커 모양: |
둥근 |
소재: |
탄소강 Q345/Q235 |
탱커 크기: |
10,000L |
차축 번호: |
8x4 |
운송 액체: |
콘크리트 |
색상: |
맞춤형 |
탱커 모양: |
둥근 |
10 cbm 콘크리트 믹서 텐커 트럭 VOLVO FM400 트럭 차체 건설 재료
콘크리트 믹서 콘크리트 믹서 (transit mixer) 는 콘크리트를 혼합하고 건설 현장으로 운반하기 위해 특수 콘크리트 운송 트럭으로 만들어집니다. 그들은 건조 물질과 물을 충전 할 수 있습니다.수송 중에 혼합되는 경우또한 "중심 혼합"공장에서 로딩 될 수 있습니다. 이 과정에서는 재료가 로딩 전에 이미 혼합되었습니다.콘크리트 혼합 운송 트럭은 조화로 물질의 액체 상태를 유지콘크리트 믹싱 트럭의 인테리어에는 나선 블레이드 (spiral blade) 가 장착되어 있습니다. 한 회전 방향으로 콘크리트는 더 깊게 드럼으로 밀립니다.이것은 콘크리트가 건설 현장으로 운반되는 동안 드럼이 회전하는 방향입니다이것은 믹서기를 "충전"하는 것으로 알려져 있습니다. 드럼이 반대 방향으로 회전하면 아키메데스의 나사형 배열이 "부하"하거나 콘크리트를 드럼 밖으로 밀어냅니다.그 곳 에서는 粘性 콘크리트 를 직선 으로 작업 현장 으로 인도 하는 낙하천 에 올라갈 수 있다만약 트럭이 낙하구를 사용할 수 있을 만큼 가까이 갈 수 없다면, 콘크리트는 유연한 튜브에 연결된 콘크리트 펌프로 배charge될 수 있습니다.또는 일정 거리에 (일반적으로 10 미터 이상) 확장될 수 있는 컨베이어 띠에
| 10 cbm 콘크리트 믹서 텐커 트럭 VOLVO FM400 트럭 차체 건설 재료 | |||
| FM 400HP 8*4 딱딱한 X-high, T-ride | |||
| 핵심 부품 | 하루 택시 | ||
| 유로 3 엔진 배출 수준 | |||
| 유로 3 엔진 배출량 조절 | |||
| 엔진, 13 리터, 400 hp, 2000 Nm | |||
| 엔진 브레이크 EPG | |||
| 변속기 9속도, 2000Nm | |||
| 이중 디스크 클러치, 380mm | |||
| 휠베이스 4600 mm | |||
| 앞축 부하 16.0톤 | |||
| 전면 서스펜션 타입, 패러볼 | |||
| 전면 안정기, 정상 경직성 | |||
| 후면 잎 스프링, 90mm T-ride 스프링 | |||
| 후면 허브 빨간색. 탕담 32 t, GCW 100 t | |||
| 뒷축 비율 5.41 | |||
| 보기 부하 32 톤 | |||
| 후면 서스펜션 유형, 일반 | |||
| 후방 안정기, 정상 경직성 | |||
| 후면 충격 흡수기 | |||
| 트럭 사용 | 매우 거친 도로 조건 | ||
| 건설 운송 주기는 | |||
| 매우 언덕이 높은 지형 | |||
| 합동총중량 44.0톤 | |||
| 차량 전체 높이는 최대 4.0m | |||
| 단일 보조 스티어링 | |||
| 서비스 스티어링 냉각기 | |||
| 좌측 운전 | |||
| 차량 너비 2550 mm | |||
| 인증 라벨, 중국 | |||
| 차체 | 볼보 Z-캠 브레이크 | ||
| 앞 브레이크 밸브, 부하 감지 | |||
| 프레임 세క్షన్ 두께 8mm | |||
| 엔진 끝에서 프레임 끝까지 라이너 | |||
| 프레임 레일 섹션 높이, 300mm | |||
| 왼쪽의 배터리 박스 | |||
| 배터리 2x170 Ah | |||
| 오른쪽 연료 탱크 315 l, 알루미늄, D56 | 잠금 가능한 연료 탱크 뚜?? | ||
| 머플러 수평, 왼쪽 출구 | |||
| 배기가스 열 스틸 보호 | |||
| 임시 (구매) 예비 바퀴 수송기 | |||
| 측면 및 후면 표시등 | |||
| 후면 프레임 길이는 2195 mm | |||
| 스프레이 방지 진흙판, 앞축 | |||
| 반지 및 타이어 | 금속 판 | ||
| 315/80R22.5 K MICH XZY2 | |||
| 315/80R22.5 K MICH XDY3 | |||
| 앞바퀴와 같은 예비바퀴와 타이어 | |||
| 파워트레인 장비 | 공기 압축기, 900 리터/분 | ||
| 낮은 공기 흡입 | |||
| 1개의 필터 요소가 있는 공기청정기 | |||
| 변속기 80A (D12/D13/16) / 90A (D9) | |||
| 외부 소음 요구 사항 80 dB ((A), EC | |||
| 냉각 용량 48°C, ATB | |||
| 오일 냉각기 / 메커. 트랜스미션, 기본 퍼프. | |||
| 전기 가열 연료 필터 | |||
| 엔진 시작 전열기 | |||
| PTO, DIN conn. 낮은 속도 | |||
| 객실 내부 | 비닐 인테리어 및 좌석 | ||
| 운전자 좌석, 편안함, 수스프 | |||
| 패스 좌석, 일반 | |||
| 기후 단위 수동 에어컨 | |||
| 고정된 뒷창 | |||
| 전기 창문 승강장 | |||
| 원격 제어 장치로 중앙 잠금 | |||
| 택시 주차용 히터 | |||
| 실내 온도 측정기 | |||
| 안쪽 선비저 안쪽 선비저 | |||
| CD 교환 연결이 있는 CD 플레이어 | |||
| 대시 스피커 | |||
| 크로세스 컨트롤, 표준 | |||
| 백업 경보 | |||
| 소방장, 3kg, Swe/Eng. | |||
| 잭, 20톤 | |||
| 툴킷, 완성 | |||
| 캐비닛 외관 | 앞 스틸 펌퍼, 건설용 | ||
| 보호판, 엔진 오일 판 | |||
| 라디에이터 앞의 곤충망 | |||
| 수동 카비 틸 펌프 | |||
| 기계식 카비 서스펜션 | |||
| 콘브. 힐/오프 미러 너비 D/P 사이드 & 클로즈 P | |||
| 정면 유리창 위 앞 거울 (200) | |||
| 선비저 색상 없이 | |||
| 전등 보호 장치 | |||
| 2개의 보조 전차전등 | |||
| 앞 안개등 ‐ 흰색 | |||
| 제리코 에어 홉 | |||
| CB 라디오 안테나 준비 키트 | |||
| 겨울 흰색 (1103WHIT) | |||
| 초구조제품 | 전기적인 보디빌더 인터페이스 없이 | ||
| 6 AUX 대시 스위치/카스피 구조에 대한 배선 | |||
| 틸퍼 차량 준비 | |||
| 10 cbm 믹서기의 주요 사양 | |||
| 조화기 | 믹터의 재료는 혼합 스틸입니다. | B520JJ | |
| 탱크 몸체의 두께 (mm) | 끝판 덮개 | 8 | |
| 앞 뿔형 부품 | 4.5 | ||
| 후면 피침형 부품 | 4.5 | ||
| 실린더형 부품 | 4.5 | ||
| 드럼 바닥 | 4.5 | ||
| 길이를 넘어서 (mm) | 5250 | ||
| 최대 지름 (mm) | 2360 | ||
| 학술 부피 (m)3) | 16.7 | ||
| 믹싱 큐비터 (m)3) | 10 | ||
| 조동기의 기울기 각도 (°) | 11.5 | ||
| 조동기 회전 속도 (rpm) | 1-12 | ||
| 공급 속도 (m)3/분) | >3 | ||
| 배열 속도 (m)3/분) | >25 | ||
| 잉여율 (%) | ≤0.5 | ||
| 물 탱크 부피 (L) | 400 | ||
| 스텝다운 기어 | ZF | ||
| 라디에이터: | ZHENHUA | ||
Tags:
