제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: GET/CIMC
인증: ISO 9001/TS16949
모델 번호: 9383GYQ
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 2개
포장 세부 사항: 누드로 포장
배달 시간: 90 일로 일합니다
지불 조건: T/T, L/C
공급 능력: 3개월에 50개 단위
소재: |
탄소 강철 Q380R |
탱커 크기: |
45000L |
차축 번호: |
3 |
운송 자재: |
액체 암모니아 |
설계 압력: |
1.72메가파 |
색상: |
맞춤형 |
소재: |
탄소 강철 Q380R |
탱커 크기: |
45000L |
차축 번호: |
3 |
운송 자재: |
액체 암모니아 |
설계 압력: |
1.72메가파 |
색상: |
맞춤형 |
45000L 3 축 액화 석유 가스 트럭 탱크 액체 암모니아를 위한 반 트레일러
LPG 탱크 트레일러 또는 탱커 트레일러 (미국 용도) 또는 탱커 (영국 용도) 는 액화 석유 가스 또는 액화 석유 가스 (LPG 또는 LP 가스) 를 운반하도록 설계된 트레일러입니다.프로판 또는 부탄이라고도 불립니다., 가솔린은 가열기, 조리장비 및 차량에서 연료로 사용되는 탄화수소 가스의 연화성 혼합물입니다. 그것은 석탄이나 석유보다 에너지 단위 당 CO2를 덜 방출하기 때문에,그러나 더 높은 열량 (94 MJ/m3 = 26천연가스 (메탄) (38 MJ/m3 = 10.6 kWh/m3) 보다.1kWh/m3) 더 높기 때문에 최근 들어 청정 에너지로 인기를 끌고 있다.
| 45000L 3 축 액화 석유 가스 트럭 탱크 액체 암모니아를 위한 반 트레일러 | 9453GYQ | ||
| 전체 외부 차원 (mm) | 길이 | 11640 | |
| 너비 | 2490 | ||
| 높이 (부하) | 3880 | ||
| 탱크 몸의 외부 차원 (mm) | 길이 | 11250 | |
| 디아 Φ | 2371 | ||
| 높이 | |||
| 용량 (L) | 44800 | ||
| GVW ((kg) | 40000 | ||
| 차량 전체 무게 (kg) | 16700 | ||
| 부하량 (kg) | 23300 | ||
| 바퀴 기지 (mm) | 5290+1350+1350 | ||
| 발자국 (mm) | 앞쪽의 발자국 | ||
| 후면 발판 | 1840/1840/1840 | ||
| 앞/뒤 윗부분 (mm) | 1950년 | ||
| 접근/출항 각도 ((°) | /15 | ||
| 차량의 좌석의 명목 실량 | 16000 | ||
| 엑셀 | BPW 12T*3 | ||
| 축 용량 kg | 8000/8000/8000 | ||
| 타이어 | 11R22.5*12 | ||
| 탱크 재료 | Q370R | ||
| 운송자료: | 액체 암모니아 | ||
| 단열 된 덮개 | |||
| 정지 | 봄 잎 | ||
| 잎 봄 | 8/8/8 | ||
| 참고: | |||
| 저장 탱크 부피:44.8m3, 액체 암모니아:520kg/m3, 6*4 또는 6*2 트랙터, WABCO 브레이크 시스템 및 ABS, 클리어: 540 선택: 봄 공기 서스펜션 및 슈퍼 단일 타이어 |
|||
| 탱크 시설 | |||
| 설계 압력 | 1.72MPa (기술 제안 참조) |
||
| MAWP | 1.72 MPa (기술 제안 참조) |
||
| 용량 | |||
| 코드 및 자료 | Q370R | ||
| 머리 | 두쪽 끝의 구형 머리 | ||
| 충전 및 배charge 시스템 | 제어 방법 | 기계식 | |
| 액체 배출 | 단일 액체 배출 시스템 | 트레일러 옆면 | |
| 밸브 박스 | 단장 밸브 박스 | 트레일러 옆면 | |
| 밸스 | 브랜드 | 모델 | Qty (반유고당) |
| 비상 밸브 (액성 단계) | 레고 | A3213D300 | 2 |
| 비상 밸브 (가스 단계) | 레고 | A3212R175 | 1 |
| PRV | 레고 | A 8436G | 2 |
| 환기 밸브 | 레고 | TSS3169 | 4 |
| 액체 어댑터 | 레고 | 5769K (3??, 3-1/4ACME) | 2 |
| 가스 어댑터 | 레고 | 5767H (2??, 2-1/4ACME) | 1 |
| 액체 어댑터 캡 | 레고 | 3194-90 (3-1/4ACME) | 2 |
| 가스 어댑터 캡 | 레고 | 3184-90 (2-1/4ACME) | 1 |
| 압력 측정기 | 레고 | 8400 | 1 |
| 각 밸브 | 피셔 | J415 | 1 |
| 온도계 | WIKA | 1 | |
| 액체 수준 측정기 | 레고 | 9094TSM60 | 1 |
| 볼 밸브 (액성 단계) | 모덴틱 밸브 | MD-51FS-300 DN 80 | 2 |
| 볼 밸브 (가스 단계) | 모덴틱 밸브 | MD-51FS-300 DN 50 | 1 |
| 최대 용량 61,900 리터 충전 무게 30,000kg 유럽 ADR 표준 / ASME 표준 액체화 석유가스 또는 액체화 석유가스 (LPG 또는 LP 가스) 는 단순히 프로판 또는 부탄이라고도 불리며, 난방 장치의 연료로 사용되는 탄화수소 기체의 불화성 혼합물입니다.요리 장비석탄이나 석유보다 에너지 단위당 CO2를 배출하지만 더 높은 열량 (94 MJ/m3 = 26.5 MJ/m3)천연가스 (메탄) 보다 1kWh/m3 (38 MJ/m3.6kWh/m3) 로 최근 청정 에너지로 인기를 끌고 있습니다. G.E.T 차량은 고객들에게 가벼운 무게와 대용량 중압 가스 (LPG) 탱크 반 트레일러를 3 축 이상으로 제공합니다. 최대 용량은 61900 리터, 충전 무게는 30,000,유럽 ADR 표준 및 ASME 표준, 그것은 에너지 물류 산업에 최적의 운송수단입니다. 제품 시리즈: LPG, 프로판, 프로필렌, 액체 암모니아 등을 운송하는 차량 열 절연 모드:슈퍼 진공 다층 절연 용량:5M3-36M3 작업 압력:0.3MPa-1.6MPa 중간:LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 등 특징:물질의 경우, 우리는 새로운 재료-고강성 스테인리스 스틸의 사용으로 제품의 효율성을 높입니다. 우리는 유사한 제품 중 최대 용량을 실현합니다.차량의 자중이 낮고 운영 비용이 낮습니다.. |
|||
| OEM 부품 구성: 킹 핀: 3.5 ′′ / 2 ′′ JOST. 랜딩 기어: 2단 도로 옆 롤링, 모래 신발, 타입: JOST C200T. 서스펜션: 11 / 10 / 8/7 잎 스프링 (W100mm x T12mm 각 잎) 을 가진 기계식. 옵션: 보기 서스펜션, 공기 스프링 서스펜션 축: 12 톤 용량의 정사각형 축. 공급자 및 유형: BPW/FUWA/SAF/L1. 타이어: 11R22.5 옵션: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, 삼각형 브랜드, 중국에서 만들어졌습니다. 브레이크 시스템: 이중 공기 브레이크 시스템, 와브코 릴레이 비상 밸브, 옵션: ABS. 전기 시스템: 모듈형 전선 배열로 24V 설치를 완료합니다. ISO, 규격 NO에 따라 앞쪽에 배치 된 7 개의 폴 플러그.1185. 사이드 라이트: 반사선 (오렌지색) 뒷등: 방향 표시기 (황색) / 브레이크 (붉은색) / 후방 경고기 (백색) |
|||
| 다른 것: 레저 타이어 캐리어: 레저 타이어 없이 차시당 2세트를 장착한다. 사이드 가드: 스틸. 도구 상자: 한 세트 장비. 페인팅: 고객의 요구에 따라 색상. 표기: 고객 요구에 따라 옵션: 오일 탱커: 300L 탄소 강철. |
|||
|
안정 시스템
GET 차량의 안정성 시스템은 차량의 운전 조건을 실시간으로 모니터링하고 차량의 안정성이 중요한 영역에 들어가는 상황에서 자동으로 개입합니다.안전 운전 조건으로 차량을 반환 돕기 위해 특정 바퀴를 브레이크, 돌림이나 통제를 벗어나는 것을 방지합니다. |
|
|
승강축 시스템
리프트업 엑스 시스템 (Lift-up Axle System) 은 주행 거리를 늘리고 타이어 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 시험 결과 이 시스템에 장착된 타이어의 총 거리는 최대 750000 km에 달할 수 있습니다.전통적인 시스템보다 두 배 이상. |
|
|
에어 서스펜션
전통적인 잎 스프링 서스펜션과 비교하면 공기 서스펜션은 부드럽거나 단단한 정도와 차량의 높이를 조정하고 충격 흡수 및 운전 안전의 향상된 성능을 제공합니다.. |
|
