1가벼운 순량 무게:금속보다 40% 가벼워요
2더 나은 단열: K 값 <0.295 W/m2 °C
3힘으로 가득하다
* 반압:> 180MPa
* 반 곡선: > 220MPa
*반 곡선: > 220MPa
절단 강도: 24.6MPa
4.부식 방지, 오염 방지, 염분 방지, 산 및 소다 저항.
5- 1박스 3시간 4시간 작업
제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: TRAILERBULL
인증: CE
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 2개
가격: $20,000.00/units 2-4 units
포장 세부 사항: 컨테이너가 있는 SKD 또는 CKD 유형
건조 벌크 또는 롤롤 방식의 CBU 유형
공급 능력: 월 200박스/박스
사용: |
화물 트레일러 |
종류: |
반연결차 |
소재: |
플라스틱 |
크기: |
30FT |
맥스 화물: |
12 T |
트럭 차체 구조: |
FRP + PU 폴리우레탄 + FRP |
K.값: |
0.295 W/m2 °C |
냉장고의 최소 온도: |
-32℃ 공기냉동 / -40℃ 공융판 |
트럭 차체 지붕: |
UV 보호 코팅이 된 FRP 복합 샌드위치 패널 |
트럭 차체 바닥: |
합판 및 목재 크로스 빔 내장 |
트럭 차체 포털: |
스테인리스 스틸 304, 2개 날개 개방 힌지 도어 / 롤업 도어 |
냉각 장치: |
선택 사항인 공기 냉각 또는 공융판 |
트레일러 축: |
12T FUWA(BPW) ABS 액슬 |
정지: |
기계식 서스펜션(에어 스프링 옵션) |
트럭 차체 작업 수명: |
10~15년 근무조건에 따라 |
OE NO: |
GET.9XLC.1/30 |
항구: |
청도, 중국 |
사용: |
화물 트레일러 |
종류: |
반연결차 |
소재: |
플라스틱 |
크기: |
30FT |
맥스 화물: |
12 T |
트럭 차체 구조: |
FRP + PU 폴리우레탄 + FRP |
K.값: |
0.295 W/m2 °C |
냉장고의 최소 온도: |
-32℃ 공기냉동 / -40℃ 공융판 |
트럭 차체 지붕: |
UV 보호 코팅이 된 FRP 복합 샌드위치 패널 |
트럭 차체 바닥: |
합판 및 목재 크로스 빔 내장 |
트럭 차체 포털: |
스테인리스 스틸 304, 2개 날개 개방 힌지 도어 / 롤업 도어 |
냉각 장치: |
선택 사항인 공기 냉각 또는 공융판 |
트레일러 축: |
12T FUWA(BPW) ABS 액슬 |
정지: |
기계식 서스펜션(에어 스프링 옵션) |
트럭 차체 작업 수명: |
10~15년 근무조건에 따라 |
OE NO: |
GET.9XLC.1/30 |
항구: |
청도, 중국 |
30ft 냉동 식품 FRP 코팅 냉동 반 트레일러 냉장고 단위 냉장고 단위 냉장고 | ||||||
1모델: | GET.9XLC.1/30 | |||||
이 단열/냉장고 반 트레일러는 FRP-Pie 모듈식 샌드위치 패널로 만들어졌습니다.-18 °C에서 15 °C까지의 온도에서 냉동 또는 신선한 식품과 채소를 운송하기 위해 열기연 또는 운반 냉장고 단위를 장착 할 수 있습니다.. 모든 DOT, AAR, ANSI, T.O.F.C, FMVSS, SAE 및 TTMA 사양을 충족합니다. | ||||||
2. 일반 매개 변수 | ||||||
전체 길이가 | 28 피트 | 8600mm | ||||
전체 폭 | 8 피트 | 2,480mm | ||||
전체 키 | 13 피트 | 4,000mm | ||||
다섯 번째 바퀴 높이 | 4 피트 | 1,200mm | ||||
킹핀 위치 | 2 피트 | 700mm | 전면 부호의 뒷면에서 | |||
착륙장 위치 | 8 피트 | 2,420mm | 킹핀 센터에서 | |||
엑셀 스프레이드 | 4 피트 | 1310mm | ||||
탕덤 위치 | 21 피트 | 6350mm | 킹핀 에서 앞 서스펜션 핸저 까지 | |||
타레 무게 | 13,190 Ibm | 5,980.kg | ||||
유해물 | 26,460 Ibm | 12,000.kg |
3격리 및 냉동 밴 | ||||||
K. 복합 상자에 대한 값 | 0.295 W/m2 °C | |||||
MAX.BOX 볼륨: | 31.12m3 | |||||
전체 길이가 | 20피트 | 6,010 mm | 외형 차원 | |||
전체 폭 | 8 피트 | 2,290 mm | 외형 차원 | |||
전체 키 | 9 피트 | 2,720mm | 외형 차원 | |||
바닥 두께 | 4.13 인치 | 105mm | ||||
측면 벽 두께 | 3.31 인치 | 84mm | ||||
앞벽 두께 | 3.31 인치 | 84mm | ||||
뒷문 패널 | 3.31 인치 | 84mm | ||||
지붕 벽 | 4.13 인치 | 105mm |
4상자 구조 | ||||||
슈퍼 구조 | 자부지체, 가로 막대 없이, 안쪽과 바깥쪽의 피부는 유리섬유로 강화된 폴리에스터로 되어 있고, Z띠로 강화되어 있습니다. 금속 운반 요소 없이 = 직접 열 전도성이 없는 몸체는 방수성 있고 플라스틱 요소는 불에 저항합니다. | |||||
뒷벽 | 2개의 날개로 완전 개방된 후문, 약 80mm 두께, 5번의 특수 밀폐, 딱딱한 프레임 관절. 1개의 외부 전력 고정 잠금과 함께 한 손으로 작동하는 각 도어 날개 열기 장치가 있는 옆벽에 기울일 수 있는 문 날개 (완전) | |||||
포털 | 스테인리스 스틸 304 | |||||
표면 | 플라스틱 요소는 흰색으로 칠합니다 |
7강철 구조 및 트레일러 체시 시스템 | ||||||
주선선선 | 깊이: 450mm (17.7") 오토 웰트 된 주선 빔, 고강도 낮은 합금 강철, 350 MPa 강도 가열 I 빔, ASTM A572 등급 50 또는 동등 (Q345) | 플랜지 | 상단 플랜지: 14mm (1/2 "), 하부 플랜지: 16mm (2/3 ") 고강도 저연금강, 350 MPa 내출력, ASTM A572 등급 50 또는 그 동등 (Q345) | |||
후방 벙퍼 | 100x100mm (4 ′′ x 4 ′′) 칸 튜브 단계 톱니 ′′H ′′ 섹션 수직 멤버 | 착륙용 기구 | 25T (55,000 파운드) 용량, 2단 19 ′′ 여행 낮은 ′′T ′′ 신발 | |||
바는 정립대와 주요 빔에 용접되어 있습니다. | 크랭크 손잡이는 차시의 운전자 쪽에 위치합니다. | |||||
정지 | 잎 스프링이 있는 기계적 탕덤 서스펜션 | 상부 결합기 | 1/4 ′′ 포크 플레이트 JOST 2 ′′ 지름 정사형 킹 핀 SAE 표준 | |||
엑셀 | 150mm (6") 제곱 축 13T (28,660lb) 용량, 1840mm (72.5 ′′) 트랙, 420x 180mm (16.5 ′′X7 ′′) 브레이크; TIMKEN 베어링/시일, 37 스플라인, HALDEX 6.0 ′′ 자동 슬랙 조절기, 내적으로 통풍하는 허브;10 HUB 조종 한 허브와 배 밖으로 설치 된 주사철 배 (ABS 옵션) 브레이크 타입: 드럼 브레이크 ; 옵션: 디스크 타입 제조사: FUWA, 옵션: BPW,SAF | |||||
바퀴 | 22.5 x 8.25 허브 조종 바퀴 | 타이어 | 11R22.5-14PR 튜브 없는 타입 | |||
브레이크 시스템 | 이중 공기 브레이크 시스템, WABCO/HALDEX 릴레이 비상 밸브, 옵션: ABS 브레이크 시스템 | |||||
필립스 glad 손 12-0061 및 12-0081 및 T30/30 스트록 브레이크 챔버 | ||||||
제어용 3/8 ′′ 파란색 공기 튜브와 공급용 3/8 ′′ 빨간색, 40L 공기 탱크, FMVSS 121을 충족 | ||||||
전기 | OPTRONICS 12 볼트 LED 조명 필립스 곰팡이 밀폐 배선 허리네스, DOT 및 SAE 표준을 충족합니다. 증명 디자인은 4 ′′ LED 조명에 사용됩니다. | |||||
그림 | 모든 금속 표면의 가려진 폭발은 SA-2.5보다 적지 않습니다. 깨끗한 벗은 철강을 달성하기 위해 표면은 해양 페인트로 코팅됩니다. 최소 70%의 진크- 풍부한 프라이머와 진정한 아크릴 알리파틱 우레탄 상층 코팅, 색상 선택, 전체 두께 80μm 이하 건조한 후 | |||||
옵션 | 허보도미터, PSI 타이어 펌프 시스템 |