제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: GET
인증: ISO 9001/TS16949
모델 번호: 9593GSN
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 2개
포장 세부 사항: 누드로 포장
배달 시간: 30 일
지불 조건: T/T, L/C
공급 능력: 달 당 100 유닛
소재: |
탄소 강철 |
탱커의 용량: |
59000L/ 맞춤형 |
압축 공기식: |
압축기가 있는 디젤 엔진 |
탱커 샤프: |
브이형 |
차축 번호: |
3 * 13 톤 |
색상: |
맞춤형 |
소재: |
탄소 강철 |
탱커의 용량: |
59000L/ 맞춤형 |
압축 공기식: |
압축기가 있는 디젤 엔진 |
탱커 샤프: |
브이형 |
차축 번호: |
3 * 13 톤 |
색상: |
맞춤형 |
59000L 건조 대용품 정압 철강 탱커 3 축의 반 트레일러 대용품 시멘트 분말
파우더 운송은 사회 발전의 요구에 따라 단계적으로 전문화 될 것입니다.안전의 장점으로, 효율성 및 낮은 오염 또는 환경 오염, 특수 화학 먼지 탱크는 미래의 먼지 운송의 불가피한 추세입니다.
선도적인 기술과 첨단 생산 프로세스를 통해 우리는 고객들에게 대용량, 가벼운 무게 및 저중력 건조 대량 탱크 반트레일러를 제공합니다.최대 용량 60000리터, 무게 6800kg, 그것은 식품 분말 물류에 최적의 운송수단입니다.
건조 대량 탱크 트레일러 또는 탱커 트레일러 (미국 사용) 또는 탱커 (영국 사용) 는 시멘트, 밀가루,탄소 흑색 등.
파우더 운송은 사회 발전의 요구에 따라 단계적으로 전문화 될 것입니다.안전의 장점으로, 효율성 및 환경 오염 또는 오염을 줄이는 특수 화학 분말 탱커는 미래의 분말 운송의 불가피한 추세입니다.
| 59000L 건조 대용품 정압 철강 탱커 3 축의 반 트레일러 대용품 시멘트 분말 | 9593GSN | ||
| 전체 외부 차원 (mm) | 길이 | 13000 | |
| 너비 | 2500 | ||
| 높이 (부하) | 3960 | ||
| 탱크 몸의 외부 차원 (mm) | 길이 | 12170 | |
| 너비 | 2500 | ||
| 높이 | |||
| 용량 (L) | 59000 | ||
| GVW ((kg) | 60000 | ||
| 차량 전체 무게 (kg) | 13000 | ||
| 부하량 (kg) | 47000 | ||
| 바퀴 기지 (mm) | 8150+1310+1310 | ||
| 발자국 (mm) | 앞쪽의 발자국 | ||
| 후면 발판 | 1830~1830년 | ||
| 앞/뒤 윗부분 (mm) | 1280/ | ||
| 접근/출항 각도 ((°) | /25 | ||
| 차량의 좌석의 명목 실량 | 15800 | ||
| 엑셀 | BPW 16T*3 | ||
| 축 용량 kg | /15000/15000/15000 | ||
| 타이어 | 11R22.5*12 | ||
| 탱크 재료 | 탄소 강철 | ||
| 운송자료: | 시멘트 | ||
| 단열 된 덮개 | 나일 | ||
| 정지 | 강철 잎 스프링 | ||
| 잎 봄 | 8/8/8 | ||
| 탱크 6mm 탄소 강철 탱크 몸체, 6mm의 머리 |
작업 압력 (Mpa) | 0.2 | |
| 수직 방출 높이 (m) | 15 | ||
| 수평 방출 거리 | 5 | ||
| 방출율 (T/min) | 1.2 | ||
| 배수 파이프 | 102mm/54inch*7m | ||
| 배열을위한 출구 공기 출처에 대한 표준, 배열 시스템에 대한 옵션에는 디젤 엔진 (엘렉트리스 엔진) 및 압축기가 포함됩니다. | |||
| 수평 탱크 효과 부피: 59m3 선택용 공기 압축기 설치.ABS: 보안, 방어 150 × 75mm,Wabco 브레이크 시스템, 클리어: 480 | |||
| 시멘트 탱크 3 축 최대 용량 60000 리터 최소 무게 6800kg 낮은 중력 |
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| 강철 구조: 재료:고강도 낮은 합금강은 용접된 I 빔에 350 MPa의 강도 강도와 다른 제조 부품에 235 MPa를 사용합니다. 주요 빔: 380m 깊이 x 146mm 너비 x 6mm 웹 용접 I 섹션 주요 빔, 아래 플랜지 16m 두께. |
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| 탱크 안전 시설: 1펌프 밸브 및 안전 밸브: 탄소 스틸, 알루미늄 및 스테인리스 옵션 2. 각 칸막이에 알루미늄 합금 물질을 가진 비상 발 밸브. 3공기 제어 시스템 옵션: 4오일 디젤 및 JET용 API 어댑터 밸브 5광적 센서와 소켓 과부하 보호 시스템 6. 펌프 복구 시스템: 증기 환기 밸브, 콤빙 환기 밸브, 증기 어댑터 밸브, 증기 환기 관절 |
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| OEM 부품 구성: 킹 핀: 3.5 ′′ / 2 ′′ JOST. 랜딩 기어: 2단 도로 옆 롤링, 모래 신발, 타입: JOST C200T. 서스펜션: 11 / 10 / 8/7 잎 스프링 (W100mm x T12mm 각 잎) 을 가진 기계식. 옵션: 보기 서스펜션, 공기 스프링 서스펜션 축: 12 톤 용량의 정사각형 축. 공급자 및 유형: BPW/FUWA/SAF/L1. 타이어: 11R22.5 옵션: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, 삼각형 브랜드, 중국에서 만들어졌습니다. 브레이크 시스템: 이중 공기 브레이크 시스템, 와브코 릴레이 비상 밸브, 옵션: ABS. 전기 시스템: 모듈형 전선 배열로 24V 설치를 완료합니다. ISO, 규격 NO에 따라 앞쪽에 배치 된 7 개의 폴 플러그.1185. 사이드 라이트: 반사선 (오렌지색) 뒷등: 방향 표시기 (황색) / 브레이크 (붉은색) / 후방 경고기 (백색) |
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| 다른 것: 레저 타이어 캐리어: 레저 타이어 없이 차시당 2세트를 장착한다. 사이드 가드: 스틸. 도구 상자: 한 세트 장비. 페인팅: 고객의 요구에 따라 색상. 표기: 고객 요구에 따라 옵션: 오일 탱크: 300L 탄소 강철. |
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우리 품질 보증 |
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알루미늄 합금 기술 알루미늄 합금은 전통적인 탄소 강철에 비해 무게를 65%까지 줄입니다.T 차량은 연료 경제 측면에서 전통적인 탄소 강철 연료 탱커보다 실질적으로 향상된 성능을 제공합니다., 안전성 및 내구성 |
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안정 시스템
GET 차량의 안정성 시스템은 차량의 운전 조건을 실시간으로 모니터링하고 차량의 안정성이 중요한 영역에 들어가는 상황에서 자동으로 개입합니다.안전 운전 조건으로 차량을 반환 돕기 위해 특정 바퀴를 브레이크, 돌림이나 통제를 벗어나는 것을 방지합니다. |
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운영 모니터링 시스템
운용 모니터링 시스템은 탱크에 대한 모든 과정을 감지합니다. 탱크의 로딩, 운송 및 배하에 대한 모든 실시간 정보파이프와 바닥 밸브가 감지되고 저장됩니다. |
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닫힌 로딩 시스템
닫힌 로딩 시스템으로 제공되는 많은 중요한 장점은 화재 예방, 유출 예방, 더 높은 운영 안전, 증기 회수, 제품 오염을 피하는 등입니다.더 빠른 로딩 및 더 저렴한 로딩 섬정부가 요구하는 표준이 되었습니다. |
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승강축 시스템
리프트업 엑스 시스템 (Lift-up Axle System) 은 주행 거리를 늘리고 타이어 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 시험 결과 이 시스템에 장착된 타이어의 총 거리는 최대 750000 km에 달할 수 있습니다.전통적인 시스템보다 두 배 이상. |
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에어 서스펜션
전통적인 잎 스프링 서스펜션과 비교하면 공기 서스펜션은 부드럽거나 단단한 정도와 차량의 높이를 조정하고 충격 흡수 및 운전 안전의 향상된 성능을 제공합니다.. |
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다양한 탱크 구조 심크 차량은 고객의 다양한 요구에 맞게 다양한 탱크 구조를 제공합니다.
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