제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: GET
인증: ISO 9001/TS16949
모델 번호: 9453GYY
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 2개
포장 세부 사항: 누드로 포장
배달 시간: 30 일
지불 조건: T/T, L/C
공급 능력: 달 당 50 유닛
소재: |
탄소강 Q345/Q235 |
탱커 크기: |
45,000L |
차축 번호: |
3 |
운송 액체: |
가솔린, 디젤, 물 등 |
색상: |
맞춤형 |
탱커 모양: |
사각 원형 |
소재: |
탄소강 Q345/Q235 |
탱커 크기: |
45,000L |
차축 번호: |
3 |
운송 액체: |
가솔린, 디젤, 물 등 |
색상: |
맞춤형 |
탱커 모양: |
사각 원형 |
45000L 탄소 강철 탱커 연료 및 디젤 액체용 3 축 반 트레일러
탱크 트레일러 또는 탱크 트레일러 (미국 용어) 또는 탱크 트레일러 (영국 용어) 는 도로에서 액화 화물, 건량 화물 또는 가스를 운반하도록 설계된 트레일러이다.
탄소강은 중국 탱커 제조업에서 항상 선호되는 재료입니다. 높은 재료 강도뿐만 아니라 쉽게 수리하고 낮은 유지 보수 비용의 특성 때문입니다.
| 45000L 탄소 강철 탱커 반 트레일러 연료 또는 디젤 액체를위한 3 축 | 9453GYY | ||
| 탱크 반 트레일러 전체 외부 차원 (mm) |
길이 | 12500 | |
| 너비 | 2500 | ||
| 높이 (부하) | 3700 | ||
| 탱크 반 트레일러 탱커의 외부 차원 (mm) |
길이 | 12150 | |
| 탱크 배체 용량 (L) | 45420 | ||
| 탱커 반트레일러 GVW ((kg) | 39660 | ||
| 탱커 반트레일러 차량 총 무게 (kg) | 10660 | ||
| 탱커 반트레일러 등급 실량 (kg) | 29000 | ||
| 탱커 반트레일러 바퀴 기지 (mm) | 6660+1310+1310 | ||
| 발자국 (mm) | 앞쪽의 발자국 | ||
| 후면 발판 | 1840 | ||
| 앞/뒤 윗부분 (mm) | /2000년 | ||
| 탱크 반 트레일러 접근/출항 각도 ((°) |
/18 | ||
| 탱커 반트레일러 차량 샐러드의 등급 실량 | 15670 | ||
| 엑셀 | BPW 12T*3 | ||
| 타이어 | 11R225 | ||
| 옵션: 1- 주요 트랙터용 연료/물 펌프 2. 고립된 표면으로 고립된 탱커가 될 수 있습니다 |
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| 강철 구조: 재료:고강도 낮은 합금강은 용접된 I 빔에 350 MPa의 강도 강도와 다른 제조 부품에 235 MPa를 사용합니다. |
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| 탱커 안전 시설: 1펌프 밸브 및 안전 밸브: 탄소 스틸, 알루미늄 및 스테인리스 옵션 2. 각 칸막이에 알루미늄 합금 물질을 가진 비상 발 밸브. 3공기 제어 시스템 옵션: 4오일 디젤 및 JET용 API 어댑터 밸브 5광적 센서와 소켓 과부하 보호 시스템 6. 펌프 복구 시스템: 증기 환기 밸브, 콤빙 환기 밸브, 증기 어댑터 밸브, 증기 환기 관절 |
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| OEM 부품 구성: 킹 핀: 3.5 ′′ / 2 ′′ JOST. 랜딩 기어: 2단 도로 옆 롤링, 모래 신발, 타입: JOST C200T. 서스펜션: 11 / 10 / 8/7 잎 스프링 (W100mm x T12mm 각 잎) 을 가진 기계식. 옵션: 보기 서스펜션, 공기 스프링 서스펜션 축: 12 톤 용량의 정사각형 축. 공급자 및 유형: BPW/FUWA/SAF/L1. 타이어: 11R22.5 옵션: 12R22.5, 315/80R22.5미슐린, 브리지스톤, 더블 동전, 삼각형 브레이크 시스템: 이중 공기 브레이크 시스템, 와브코 릴레이 비상 밸브, 옵션: ABS. 전기 시스템: 모듈형 전선 배열로 24V 설치를 완료합니다. ISO, 규격 NO에 따라 앞쪽에 배치 된 7 개의 폴 플러그.1185. |
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| 다른 것: 레저 타이어 캐리어: 레저 타이어 없이 차시당 2세트를 장착한다. 사이드 가드: 스틸. 도구 상자: 한 세트 장비. 페인팅: 고객의 요구에 따라 색상. 표기: 고객 요구에 따라 옵션: 오일 탱커: 300L 탄소 강철. |
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| 탄소 강철 탱커 3 축 최대 용량 50000 리터 최소 무게 9200kg 유럽 ADR 표준 탄소강은 중국 탱커 제조업에서 항상 선호되는 재료입니다. 높은 재료 강도뿐만 아니라 쉽게 수리하고 낮은 유지보수 비용의 특성 때문입니다. 우리는 고객들에게 고용량과 작은 크기의 탄소 강철 연료 탱커 반 트랙을 3 축으로 제공합니다.그것은 연료 물류 산업에 최적의 운송수단입니다.. 탱커 시리즈, 액체 식품, 물, 연료, LPG, CNG, CO2, 곡물, 시멘트 분말, 화학 액체 등 탱커 크기: 둥근 모양, 사각형 둥근 모양, 엘립스 모양 등 CKD와 SKD의 컨테이너 운송이 가능하며, 우리는 조립에 대한 기술 지원을 제공합니다. 유효 용량: 3000L----80000L |
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우리 품질 보증 |
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안정 시스템
GET 차량의 안정성 시스템은 차량의 운전 조건을 실시간으로 모니터링하고 차량의 안정성이 중요한 영역에 들어가는 상황에서 자동으로 개입합니다.안전 운전 조건으로 차량을 반환 돕기 위해 특정 바퀴를 브레이크, 돌림이나 통제를 벗어나는 것을 방지합니다. |
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운영 모니터링 시스템
운용 모니터링 시스템은 탱크에 대한 모든 과정을 감지합니다. 탱크의 로딩, 운송 및 배하에 대한 모든 실시간 정보파이프와 바닥 밸브가 감지되고 저장됩니다. |
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닫힌 로딩 시스템
닫힌 로딩 시스템으로 제공되는 많은 중요한 장점은 화재 예방, 유출 예방, 더 높은 운영 안전, 증기 회수, 제품 오염을 피하는 등입니다.더 빠른 로딩 및 더 저렴한 로딩 섬정부가 요구하는 표준이 되었습니다. |
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승강축 시스템
리프트업 엑스 시스템 (Lift-up Axle System) 은 주행 거리를 늘리고 타이어 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 시험 결과 이 시스템에 장착된 타이어의 총 거리는 최대 750000 km에 달할 수 있습니다.전통적인 시스템보다 두 배 이상. |
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에어 서스펜션
전통적인 잎 스프링 서스펜션과 비교하면 공기 서스펜션은 부드럽거나 단단한 정도와 차량의 높이를 조정하고 충격 흡수 및 운전 안전의 향상된 성능을 제공합니다.. |
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